Il "VELEGGIOTTO" ^Featured

Ovvero: come disegnare un otto sulla carta nautica girando intorno alla Sardegna e alla Corsica.

La stagione 2017 di tutta tra la Sardegna e la Corsica, navigando tra lo smeraldo e il turchino del mare meraviglioso che le bagna.

Facendo il periplo di entrambe le isole e passando due volte per le Bocche di Bonifacio, si disegnerà un otto sulla carta nautica; per questo, ho deciso di chiamare questa rotta "Il Veleggiotto".

È un tratto di mare che non ha bisogno di presentazioni e che alterna località mondane a zone incredibilmente selvagge. È decisamente una delle aree più belle del Mediterraneo, profumata dall'odore intenso della vegetazione bassa e resinosa.

Rotta e date

Ho diviso il Veleggiotto in tratte settimanali di circa 80/100 miglia ciascuna. Non sarà quindi un tour de force ma una navigazione piacevole e rilassata.
Queste le tappe previste nei mesi di luglio e agosto:

DAL	AL	IMBARCO	SBARCO	ROTTA INDICATIVA	MIGLIA
01/07	08/07	Olbia	Arbatax	Tavolara, La Caletta, C. Comino, Cala Gonone	80
08/07	15/07	Arbatax	Cagliari	Barisardo, Costa Rei, Villasimius	80
15/07	22/07	Cagliari	Carloforte	C. Teulada, P. Pino, Calasetta	80
22/07	29/07	Carloforte	Alghero	Masua, Oristano, Tharros, Bosa	90
29/07	05/08	Alghero	S. Teresa di G.	C. Caccia, Asinara, Castelsardo, I. Rossa	100
05/08	12/08	S. Teresa di G.	Bastia	Lavezzi, P. Vecchio, Solenzara	100
12/08	19/08	Bastia	Calvi	Macinaggio, S. Florent, Ile Rousse	80
19/08	26/08	Calvi	Ajaccio	Riserva naturale della Scandola, Porto	70
26/08	02/09	Ajaccio	Bonifacio	Propriano, Figari	60

Inoltre, nei mesi di giugno e settembre farò base in Sardegna, nella zona delle Bocche di Bonifacio, veleggiando fra il Parco della Maddalena e quello di Lavezzi.

La barca e il comandante

è la barca con cui navigo da diversi anni. Mi ha condotto in tutto il Mediterraneo e in Atlantico, misura 11 metri ed è attrezzata per lunghe navigazioni.
Dispone di due cabine doppie e due bagni.
Qui trovate altre informazioni e foto: , la barca

Io sono un cinquantenne che da un po' di tempo ha mollato il lavoro terrestre e passa sei mesi l'anno per mare.
Ho pubblicato con l'editore Il Frangente due libri in cui ho raccontato le rotte che ho percorso. Per saperne di più cliccate qui: i libri di

Spirito e stile del viaggio

La vita a bordo si svolge in tutto relax, senza lussi ma anche senza ricercare uno stile di vita inutilmente spartano. Non è una vacanza a cinque stelle: ciascuno rassetta le proprie cose e dà una mano per le incombenze comuni (cucina, spesa, pulizie, ecc) ma senza turni stabiliti in modo militaresco, lasciando alla sensibilità di ciascuno di adoperarsi quando serve o riposarsi se ne ha bisogno.

In coperta chi vuole partecipa alle manovre, mentre chi ha voglia di imparare non ha che da chiederlo ed io sarò lieto di insegnare. Chi invece preferisce stendersi a prendere il sole o a leggere è libero di farlo, perché comunque sono in grado di condurre la barca da solo.

Si dorme in barca, in porto o in rada a seconda delle circostanze e del meteo, si cucina a bordo ma ogni tanto si prova qualche ristorantino locale.

In navigazione si praticano pesca alla traina e subacquea, per cui non di rado si mangia pesce fresco.

Ospiti a bordo

Anche se navigo spesso in solitario, mi piace condividere alcuni tratti dei miei viaggi con persone che amano il mare. Per salire a bordo non è richiesta alcuna esperienza particolare, solo un minimo di capacità di adattamento agli spazi ridotti. Chiedo una quota settimanaleche mi aiuta a sostenere le tante spese che la gestione di una barca comporta. Essendo tale quota inferiore alle richieste medie del charter, si configura come una condivisione degli oneri e non come una finalità di lucro. Non mi interessa quindi riempire la barca il più possibile, ma prendo a bordo quattro persone al massimo. Non vivrete quindi la sgradevole sensazione di essere una sardina in scatola. La sistemazione degli ospiti è in cabina doppia con bagno, quindi è possibile che vi troviate a condividerla con qualcuno.

Spese vive

Per le spese vive (cambusa, porti, ecc.) verrà fatta una cassa comune tra tutte le persone a bordo, inlcuso il comandante. La nafta è invece compresa nella quota di partecipazione.

Imbarco e sbarco

Al fine di favorire chi deve salire o scendere da , per i cambi equipaggio ho scelto località ben collegate sia con il continente che con i porti e aeroporti principali delle due isole. L'imbarco sarà nel pomeriggio del sabato, lo sbarco la mattina, sempre del sabato. Il porto di imbarco/sbarco sarà possibilmente raggiunto nella sera del venerdì.

Per quanto si cercherà di rispettare le date stabilite, va sempre considerato che il mare e il vento hanno l’ultima parola sui programmi fatti. Potrebbero quindi esserci variazioni sulla rotta, per questa come pure per altre ragioni generalmente connesse alla sicurezza della navigazione, indipendenti dalla volontà del comandante.

Equipaggiamento

Nel bagaglio non dimenticate di mettere:

un cappello e un paio di occhiali per ripararsi dal sole;
una felpa;
una cerata leggera o Kway;
un paio di scarpe con suola morbida e chiara da usare esclusivamente a bordo(Superga o finte Timberland vanno benissimo);
un paio di ciabatte da mare;
un asciugamano da mare ed uno per lavarsi;
un lenzuolo matrimoniale senza elastici da mettere sotto, a protezione del materasso;
un sacco a pelo o una coperta leggera per coprirsi;
una federa;
caricatore o adattatore a 12V (presa accendisigari) per telefonino, ipad, ecc.
documento valido per lo stato che si visita;
farmaci per eventuali patologie specifiche di cui si soffre (le medicine generiche le trovate a bordo).

Tutte le proprie cose vanno messe dentro una sola borsa morbida; le valigie rigide o con le rotelle sono da evitare per la difficoltà di stivarle a bordo.

by Luciano

Per informazioni: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Last modified onMartedì, 13 Giugno 2017 06:36

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